财联社资讯获悉，中国商用飞机有限责任公司副总经理张玉金透露，C919大飞机必将提速扩产，抢占市场占有率，国产大飞机事业将从全面研制向产业化阶段转型。“目前第一批订单在东航，多家航空公司都在争取我们的订单。”张玉金介绍，C919规划未来五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单，产能进入成熟期，必然会有质的升级。

  发展大飞机对国民经济增长具有带动效应，大飞机产业链蓄势待发：1）大飞机投入产出比高达1:80：一架大飞机通常有300-500万个零件，发展大飞机能带动新材料、先进制造、电子信息等领域的发展。2）实现产业化是大飞机发展的终极目标：是大飞机“基业长青”的必经之路，也是产业链安全的有力保证。3）大飞机产业化正在提速：关键零部件本土化替代取得多项成果，国内厂商参与度和专业化整合程度不断提高。

  2022年11月29日中国商飞获颁C919飞机生产许可证，标志着项目进入批量生产阶段。生产许可证是适航当局颁发给飞机制造商的证书，允许飞机依据经批准的质量控制管理系统，进行持续生产。

  C919对标空客A320和波音737，售价为0.99亿美元，而A320NEO和波音737MAX的基本款平均售价分别为1.11和1.17亿美元，国产大飞机相比竞争对象有着非常明显的价格优势。

  首创证券分析指出，批量生产后国产商用飞机有望打开万亿市场空间。根据商飞预测数据，未来20年中国接收的民航客机数量为9284架，预测市场总价值近9万亿元。假设未来20年中国国内接收的国产商用飞机占比为25%，国产商用飞机国内市场容量超2万亿元。

  科德数控参与了第一台C919发动机生产制造，提供的多款五轴立式加工中心、五轴卧式车铣复合加工中心大多数都用在C919大飞机发动机的叶盘等零部件的试制生产。

  广联航空作为中国商飞的供应商近年来持续参与C919、CR929的研发制造任务，是C919、CR929等机型的航空工装与零部件供应商。

  天汽模航空产品业务主要以全资子公司沈阳天汽模为主，配套的主力机型包括：中国商飞C919、ARJ21、中航AG600以及某军用机型及无人机、通用航空小飞机等。

  1月6日《该领域改革显著加速，数字化需求可期，此公司核心关键产品业务拓展取得重大突破》

  1月6日《售价创历史新低！国产特斯拉大降价，此公司2013年起与特斯拉达成合作关系》

  1月3日《钙钛矿电池转换效率再创新高，整体规划产能已超30GW，此公司已布局HJT-钙钛矿叠层电池项目》

  12月30日《光伏上游产品全面大降价，这类项目对组件报价更敏感，此公司已储备15GW自建项目和收购项目》

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