西科斯基飞机公司正在加速准备其X2验证攻击直升机的首飞，该机有几率会成为可以在战场上使用的飞得最快的直升机。最近公开的2406千克(5300磅)重X2验证机持续速度能达到463千米/小时(250节)。

  2008年底，美国西科斯基公司推出新一代高速攻击直升机X2。它超凡的设计、特殊的隐身性能和强大的火力，立刻吸引了世界各国的关注。一些军事专家预言：不久的将来，“既轻又狠”的X2高速攻击直升机将取代“阿帕奇”，成为美军战场上又一张新的“王牌”。

  作为美国著名的直升机制造厂家，西科斯基公司再次重拳出击，推出新一代高速攻击直升机X2。该公司之所以将这款直升机定名为X2，主要是通过采用现代先进技术，将主旋翼、推进尾桨和发动机进行综合一体化设计，使这种新型共轴双旋翼直升机的性能水平达到传统设计的“双倍”（2X）。

  X2型螺旋桨推进技术，是在直升机机身的水平中心轴上分别安装一个纵向和横向的螺旋桨旋转系统，当两个螺旋桨旋转系统同时工作后，就会大大提高直升机的水平飞行速度。目前，世界各国所使用的巡航速度最快的直升机，最高时速一般在250公里/小时至350公里/小时的范围内；而此次X2直升机最高时速将达到了463公里/小时，是美国现役“黑鹰”直升机速度的2倍，“阿帕奇”直升机速度的1.5倍。

  西科斯基飞机公司正在加速准备其X2验证攻击直升机的首飞，该机可能成为可以在战场上使用的飞得最快的直升机。最近公开的2406千克(5300磅)重X2验证机持续速度能够达到463千米/小时(250节)。

  西科斯基飞机公司高级项目经理Jim Kagdis说：“作为一种轻型战术直升机，X2可以装备一挺机枪、火箭炮或者其他类似地狱火之类的精确制导武器。我们与用户进行了初步讨论，看他们需求什么。”

  如果X2的速度可以达到250节，并能保持这一速度，那么它将比现在的“阿帕奇”武装直升机快100节。“阿帕奇”最快速度可以达到170节。Kagdis说，X2直升机拥有两个重叠的、质量轻的复合材料叶片，1400马力的发动机和一个推进螺旋桨，它在飞机后方为飞机提供推动力。

  如果飞机能够按照预定计划建造和部署，250节的高速X2直升机将是美国陆军UH-60黑鹰直升机速度的两倍。黑鹰直升机也是西科斯基公司制造的，最大速度只能达到135节。

  陆军航空部的领导非常关注X2飞机，X2飞机将按照预期时间在今年飞行试验完成后在纽约州的Elmira测试基地进行地面测试。

  陆军长官Gen. Stephen Mundt说，“我喜欢他们所做的不断尝试，希望看到可以达到250节，当达到250节时，希望可以和传统旋翼飞机一样，保持良好的机动性能。X2验证机是在上月德克萨斯休斯敦的一次直升机展上解密的。Kagdis说，我们要在保持轻型战术直升机机动性能基础上，飞出前所未有的速度来。X2的操作像传统的直升机，有着低速控制的可操作性和机动性。它在低度时有着直升机的各种特性，但是在250节时，就有着喷气式飞机的性能特性。”

  X2验证机在制造过程中使用了线控飞行技术，可以在飞行员受伤时自动飞行。“X2飞机按照要求的速度时，可以执行一些特定任务。它可以以250节的速度飞入作战区域，然后执行直升机的操作任务。然后，再以这一速度飞到下一个任务区。”

  这一飞行速度引起了美军军医疏散组织的关注，因为当士兵受到生命威胁时，能否得到快速救助将有很大的不同。Kagdis说，EMS操作人员表示，这一速度完全可以在任务早期实施医疗补给救助任务。

  如果飞机达到这一飞行速度，军方最终是否会采购这种直升机还不是很确定。Mundt.说：“有效载荷的情况怎样？燃油消耗情况怎样？所有这些问题都需要进行平衡考虑。”

  该机除了在速度和隐身上对阿帕奇有明显优势外，另一个优势就是其尾翼的设计。阿帕奇的尾翼螺旋桨在机尾的左侧，这就产生了个弊端，在使用机身左侧武器挂架发射海尔法反坦克导弹或火箭弹时，其导弹射后产生的火焰和碎片很容易对尾翼造成伤害，由此产生飞机失去控制。在美军条例中，除了实战外，平时训练是禁止使用左侧机载武器的，这样无形中就使阿帕奇失去了一半的战斗力。新型X2采用的是居中的设计布局，并在尾部推进器两旁增加平衡翼，这个设计可有效的避免导弹发射后的碎片和火焰直接接触到尾部螺旋桨。使得直升机在使用任何一侧机载武器时都能自如的控制战机。

  螺旋桨推进技术。是在直升机机身的水平中心轴上分别安装一个纵向和横向的螺旋桨旋转系统，当两个螺旋桨旋转系统同时工作后，就会大幅度的提升直升机的水平飞行速度。目前，世界各国所使用的巡航速度最快的直升机，最高时速一般在250公里/小时至350公里/小时的范围内；而此次X2直升机最高时速将达到了463公里/小时，是美国现役“黑鹰”直升机速度的2倍，“阿帕奇”直升机速度的1.5倍。

  智能旋翼。X2直升机的双重复合旋翼设计吸取了当今最先进的直升机旋翼工艺，是一种智能旋翼，即可在任意方向上随飞行状态变化而变化。这种智能变形旋翼使直升机能随时保持最佳的气动外形，对改善直升机的性能具有不可估量的价值。

  智能化驾驶舱。X2直升机在进行侦察时，驾驶员一旦把开关置“自动侦察”位置，智能化的作战系统就能自动地进行全方位搜索和探测并自动显示、记录、报告目标位置。当有导弹来袭时，安全系统就会立即报警，同时显胁的性质、方位、距离和所采取的对抗方式；故障显示系统则可自动诊断电子系统和机械系统的故障，甚至能预报即将发生的故障，并显示出应采取的防范措施。

  隐身设计。X2直升机无论是外形还是武器外挂点的设计，都将隐身性作为其设计的重中之重。从第四代战斗机开始，隐身设计已经是美军武器设计中必不可少的一环。

  光传操纵。X2直升机将采用新一代综合化、数字化航空电子系统，使其飞行控制、通信导航、火力控制、电子对抗等方面的性能得以提高，从而使直升机的信息战能力成倍提高。